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2021年 01月 19日 星期二
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国内知名购物中心动线设计案例分析!

  动线设计于商业物业而言,就好像是人身体内的血管一样重要,上、下、左、右都必须保持畅通,不能有任何堵塞的地方。良好的商业地产动线设计,可以在错综复杂的商业中,为客流提供一整套可辨、清晰的脉络。

  动线,意指人在室内室外移动的点,连合起来就成为动线。对于商业动线,可以这样简单的理解:由点生线,一个脚印一个点、一串脚印一条线,这就是动线,即商业体中客流的运动轨迹。

  单一顾客的行动虽有其随意性,但全体顾客的运动轨迹是有规律可循的。良好的商业地产动线设计,可以在错综复杂的商业中,为客流提供一整套可辨、清晰的脉络,可以让顾客在商业体内部停留时间更久,在购物过程中尽可能经过更多有效区域。

  购物中心动线规划主要包括:联系外部动线系统规划、入口及大堂动线规划、中庭动线规划、楼层水平动线规划、楼层垂直动线规划等五部分。

  若按照外部动线和内部动线来分,则更加清晰: 外部动线包括:联系外部道、停车场进出动线、行人动线系统、货/车动线系统。 内部动线包括:中庭动线规划和楼层动线规划。

  脉络清晰、宽度适宜;人流畅通;回,避免出现死角;主动线与功能区顺畅连接;主动线与出入口、消防通道顺畅连接、主动线与主力店畅通连接。

  商铺围绕主力店排布;哑铃型布局;停车场多楼层设置;中庭设置良好采光,引导购物者视线向上;化解商业死角;弧形动线设计,可提高可视性和交通组织引导性;景观、功能节点设计,减少心理感受距离,丰富视觉感受;动线角度的处理:钝角优于直角,锐角不要出现。

  人流动线由水平人流动线、垂直人流动线和节点组成,人流动线在经营中产生组织交通和组织商业的作用,很多位于不同区域、不同楼层的店铺,要通过人流动线有机地将它们联系起来,共同创造最大的商业价值。

  线性模式,环形模式,网状模式和放射模式。购物中心内部动线设计的三个评价指标可见性、可达性、性。

  基于回环度的动线个):以深圳万象城与COCO PARK为例,回环度越高,商铺的可见性和可达性越高。

  一般而言,对于扶梯和电梯的数量以购物中心的面积大小和人流情况来决定。中庭设计和中庭垂直交通能否促使人流向上运动,是上层商铺能否成功经营的关键。

  动线设计需要考虑的因素:项目定位和经营档次;物业结构、层高和项目规模、单层面积大小; 项目未来客流量大小; 平面动线和立体交通的节点组织;动线的闭合;各区域客流的均好性;消费者的消费行为习惯;柜位切割及经营的实际需求;业务调整的通用性;消防疏散的规范要求。

  A. 平面动线设计要点要点一:动线不走回头;要点二:犹伴琵琶半遮面、柳暗花明又一村(曲与直的结合);

  要点四:统一即是乏味,我们更喜欢变化;要点五:走是个体力活,我们不要太长的;要点六:店铺不要藏起来,临街才有钱可赚;要点七:就是这样挑剔,不要单调,不要杂乱;

  通过对近年来购物中心动线设计的梳理,归纳总结出不同形态的动线对于平面的适应性,通过对平面和动线的分析研究,从可视性、可达性以及业态适应性几方面进行评级,试图归纳出各类平面对应的适应性较高的动线规划形式。

  3、对于长度:宽度< 3:1;进深≤100M的项目平面,一字型或L型动线较好的适应平面形状;

  4、对于长度:宽度≥3:1;进深≤100M的项目平面,一字型动线是最佳选择,但过长的动线会导致可达性和体验性的降低,可采用增加增强中庭节点的方式进行强化;

  1号地铁口与建筑物的接驳较为合理,能直通商场室内,便捷连接室内交通动线,基本实现地铁人流动线与室内交通动线无缝连接。

  5号地铁口与建筑物的接驳规划存在两大问题:突兀的地铁出口遮挡了人行的视线,影响行人进入建筑物的意欲;建筑物的出入口过小;不能实现与室内交通动线实现无缝对接;

  1号地铁口与建筑物的接驳较为合理,能直通商场室内,便捷连接室内交通动线,基本实现地铁人流动线与室内交通动线号地铁口与建筑物的接驳规划存在两大问题:突兀的地铁出口遮挡了人行的视线,影响行人进入建筑物的意欲;建筑物的出入口过小;不能实现与室内交通动线实现无缝对接;

  从建筑物的平面及对出的主干道来看,可把建筑物分为“西北侧”及“东南侧”两部分。上海大悦城的人流动线布局初步分析如下:

  另外,在垂直动线的规划上,设置有室内直梯、外围直梯、快捷扶梯、室内扶梯、货梯等。 总的来说,在上海大悦城的动线组织中,亮点不少,败笔也不少。分析其优点和不足有助于我们在实际规划中吸取精华、去其糟粕,具有极好的指导作用。

  成都国际金融中心于2014年1月开业,是成都最高端、最国际化的购物中心,集购物、娱乐、餐饮、休闲、艺术于一身的一站式消费目的地。

  本案的外部动线系统规划包括:联外道设计、公交线联结设计、停车场进出动线设计、行人动线系统设计、货车动线系统设计。

  本案的外部动线系统规划包括:联外道设计、公交线联结设计、停车场进出动线设计、行人动线系统设计、货车动线系统设计。入口动线设计主要主入口鲜明的形象,可视性强,商场logo清晰且随处;

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